火花塞用了8萬公里了，車主還沒發(fā)現(xiàn)損壞，是不是不用換了？比如某個(gè)地方的機(jī)油不好，雜質(zhì)多，火花塞就容易提前沾上各種雜質(zhì)和積碳，導(dǎo)致火花塞脫線的問題提前，但是在油好的地方，這種問題是解決不了的。

所以有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)汽車火花塞提前壞掉的情況，沒必要計(jì)較太多。它的損壞與很多原因有關(guān)！即使是立交橋也只能使用一、二檔，不能使用三檔；最終的結(jié)果就是開車、開車、滅火，甚至根本不生火。這是火花塞完全壞掉之前的全過程。

您的愛車是否出現(xiàn)過以上情況？如果沒有出現(xiàn)，則無需更換！說到火花塞，有些車主可能比較陌生，不確定萬一出了問題會(huì)有什么后果?？靵砜纯矗闶欠裼龅竭^以下情況：如果火花塞超過設(shè)計(jì)壽命太多，會(huì)增加積碳，降低點(diǎn)火成功率。

甚至打不著火，同時(shí)油耗會(huì)增加，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。所以，一定要注意火花塞的使用壽命！普通鎳合金：壽命3萬公里，鉑金：4萬公里壽命，銥金：壽命6萬至8萬公里，雙鉑金：使用壽命6萬至8萬公里。

鉑銥合金：60,000至100,000公里的壽命，銥鉑針：理論壽命10萬公里火花塞工作原理：依靠高壓電弧分解混合物使其燃燒。因此，電弧的穿插能力是關(guān)鍵一環(huán)。那么什么情況，電弧不能斷混？一般情況下，原廠組裝的火花塞以鉑金火花塞為主。

這款火花塞的設(shè)計(jì)壽命為4萬公里。當(dāng)然，火花塞的類型取決于您的汽車手冊(cè)。但大多數(shù)汽車原裝火花塞都是鉑金火花塞。這背后可能是火花塞積碳過多，電極間隙過大，電極燒蝕老化，總之，時(shí)間長(zhǎng)了，蠟燭的性能就下降了。

如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是火花塞引起的？最簡(jiǎn)單的方法是閱讀服務(wù)手冊(cè)以查看服務(wù)是否逾期。在決定購買哪種火花塞時(shí)，最好在雙鉑金火花塞和銥金火花塞之間進(jìn)行選擇。因?yàn)殡p鉑金火花塞至少可以使用8萬公里，幾年不用更換。

銥金火花塞的壽命在10萬公里左右，更長(zhǎng)一些。當(dāng)火花塞性能不好時(shí)，氣缸內(nèi)燃燒不充分，多余的燃油和燃燒不完全的氣體就會(huì)被排出，排氣管中的氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)的哨兵，它會(huì)主動(dòng)調(diào)節(jié)空燃比，提高燃油比。

由于這是不正常的排放數(shù)據(jù)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電腦誤算，使燃燒狀況惡化。切記，現(xiàn)在的汽油不會(huì)因?yàn)殂U的緣故導(dǎo)致你的火花塞有鉛沉積，正常的火花塞是不會(huì)有積碳的，火花塞不會(huì)鉛中毒，正常使用是不會(huì)發(fā)生打火的。

替換火花塞必須與原裝相同型號(hào)。容易導(dǎo)致生弧困難，點(diǎn)火能力下降，增加點(diǎn)火線圈的負(fù)荷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接燒毀點(diǎn)火線圈，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的問題。太舊太長(zhǎng)的火花塞難免會(huì)出現(xiàn)中心電極發(fā)黑的問題，而這個(gè)問題極有可能伴隨著積碳。

導(dǎo)致火花塞在點(diǎn)火時(shí)閃火，即由于點(diǎn)火不穩(wěn)導(dǎo)致汽缸敲擊。由于火花塞做工不好，大量沒有完全燃燒的混合氣會(huì)進(jìn)入我們排氣系統(tǒng)的三元催化器，導(dǎo)致我們的三元催化器溫度過高而燒結(jié)。

另外，火花塞點(diǎn)火不當(dāng)和汽車行駛時(shí)的撞擊造成的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，也會(huì)對(duì)我們發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件產(chǎn)生負(fù)面影響，比如我們的發(fā)動(dòng)機(jī)橡膠和變速箱上的各個(gè)部件，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。所以說，等火花塞壞了之后再換也不遲，但要時(shí)刻檢查火花塞是否壞了。

然后就是火花塞的品質(zhì)和材質(zhì)不同，使用壽命也是不一樣的。#火花塞#